賽襄軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)壓力軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承,賽襄軸承網(wǎng)站資訊：2016年2月輕卡銷(xiāo)量排名有很多的意料之外，江淮躍居第一自然引起了各大媒體的關(guān)注。但是在前十強中，還有一匹低調的黑馬--中國重汽輕卡。中國重汽輕卡成功逆襲，HOWO品牌輕卡立頭等功。HOWO輕卡是中國重汽與德國曼合資后開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，僅僅用了五年時(shí)間幫助重汽輕卡彎道超車(chē)趕上來(lái)。那么，HOWO輕卡是如何做到的呢？

中國重汽輕卡2月銷(xiāo)量排名第七，對老牌企業(yè)而言，這也許是個(gè)不起眼的成績(jì)，但對后來(lái)者重汽輕卡而言卻是一個(gè)飛躍。從中國重汽輕卡這五年在行業(yè)平均排名，2015年之前排名始終在20名左右徘徊，是個(gè)排名稍微有點(diǎn)遜色的銷(xiāo)售"差生"，如今成功躋身行業(yè)前七強。

　其次，精準市場(chǎng)定位，細分市場(chǎng)開(kāi)花。HOWO輕卡上市以來(lái)，就立足做中市場(chǎng)放棄了低端。這在當時(shí)遭到行業(yè)的非議，從低到高的發(fā)展才能順應一個(gè)自然的發(fā)展順序，而重汽輕卡選擇"逆生長(cháng)"，走出了一條康莊大道。如今，HOWO輕卡旗下?lián)碛薪y帥與悍將，分別定為與終端市場(chǎng)，叱咤物流與專(zhuān)用車(chē)行業(yè)。

　其實(shí)，豪沃的飛躍發(fā)展抓住排放法規升級的契機。自2015年，全國強制實(shí)施柴油車(chē)國四標準，隨著(zhù)排放標準的升級，定為低端市場(chǎng)的輕卡企業(yè)愁眉不展，面臨痛苦的革命。而重汽HOWO輕卡憑借前期做足了準備，并且得益于高性能的技術(shù)支持，反而受益于排放標準的升級和執行，在國四輕卡市場(chǎng)競爭中屢獲戰績(jì)。并在廣東、南寧、陜西及江蘇等區域市場(chǎng)開(kāi)拓中獲得突出成績(jì)。從中國重汽輕卡江蘇區域經(jīng)理李志強得知，2016年HOWO輕卡在綠通運輸及中長(cháng)途運輸市場(chǎng)認可度直線(xiàn)飆升，一季度該區域市場(chǎng)預計銷(xiāo)售750輛。目前，在江蘇市場(chǎng)HOWO輕卡競爭對手只有福田和江淮，同樣搭載康明斯ISF動(dòng)力，HOWO輕卡認可度越來(lái)越高。
　最后，不得不說(shuō)的就是中國重汽完善的售后服務(wù)，畢竟誰(shuí)也不能保證自己的車(chē)不會(huì )鬧個(gè)小脾氣啥的，因此售后服務(wù)是很多人購車(chē)時(shí)不得不考慮的因素之一，然而重汽的售后服務(wù)贏(yíng)得了許多用戶(hù)的點(diǎn)贊。據HOWO用戶(hù)趙永華介紹，2016年2月7日除夕晚上20點(diǎn)35分左右，他賣(mài)完最后一批青菜準備回家團聚過(guò)年，行駛至博興縣興福鎮時(shí)車(chē)輛熄火無(wú)法啟動(dòng)。趙師傅只能抱著(zhù)試試看的想法撥打了博興永信服務(wù)站24小時(shí)救援電話(huà)，在家過(guò)年的魏站長(cháng)二話(huà)沒(méi)說(shuō)就帶了工具為他檢查維修，維修完不僅沒(méi)收費，還提醒他以后用達標油品，讓他感動(dòng)之余更增添了對重汽輕卡的認可和信任。這雖然只是重汽服務(wù)的一個(gè)細節，但這折射出了重汽服務(wù)的精益求精和以人為本。
　HOWO輕卡正是在內外兼修的不懈努力下終于華麗轉身，以強悍無(wú)匹的姿態(tài)進(jìn)入人們的視野，相信在接下來(lái)的2016年會(huì )有更好的表現。有十五年軸承研發(fā)制造經(jīng)驗的賽襄軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)圓錐滾子軸承等優(yōu)質(zhì)車(chē)用軸承，歡迎訪(fǎng)問(wèn)賽襄軸承官方網(wǎng)站。

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